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“疯狂模式”涉虚假宣传 特斯拉与车主庭外和解

  • 作者:本站
  • 时间:2019-06-09
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简介 原标题:“疯狂模式”涉虚假宣传特斯拉与车主庭外和解 日前,特斯拉汽车公司与126位挪威车主达成庭外和解,同意赔偿每位车主万挪威克朗(约合7700美元),由于至少涉及到126位车主,特斯拉赔偿

“疯狂模式”涉虚假宣传 特斯拉与车主庭外和解

原标题:“疯狂模式”涉虚假宣传特斯拉与车主庭外和解  日前,特斯拉汽车公司与126位挪威车主达成庭外和解,同意赔偿每位车主万挪威克朗(约合7700美元),由于至少涉及到126位车主,特斯拉赔偿总额将会超过97万美元。 此前,上述车主起诉特斯拉,称其电动汽车的“疯狂模式”为虚假宣传。   今年9月份,购买特斯拉ModelSP85D车型的126位挪威车主将该公司告上法庭,称这款电动汽车存在虚假广告宣传,要求赔偿。

双方争议的焦点--P85D是特斯拉于两年前推出的版本,其中称为“疯狂模式”的加速选项被特斯拉作为主要卖点,官方宣传称该模式下,车辆动力能达到691马力,并可在秒内加速至60英里(约100公里)。

  但挪威车主表示,在实际行驶中,他们购买的特斯拉ModelSP85D电动汽车无法达到宣传的动力和速度标准。

  记者了解到,特斯拉在发布四轮驱动、双电机P85D的时候,采取直接将前、后两个电机的数据进行相加后得到的数值,比如ModelSP85D前电机输出为224马力,后电机输出为467马力,因此两者相加得出宣传中的691马力。   对此,特斯拉方面表示,在宣传中其明确指出了这个数值来源于电动机,而不是车辆本身,因此在实际行驶过程中不排除一些会影响马力输出的限制因素,例如车辆实际的输出马力会随着电量的降低而减少。   今年6月份,挪威消费者争端委员会曾裁定,要求特斯拉赔偿每位ModelSP85D车主5万挪威克朗(约合6000美元)。 特斯拉拒绝了赔偿要求,称按照欧洲相关部门所要求的检测方法进行检测,该车符合有关要求。   直到12月12日,该案件由消费者争端委员会转交至奥斯陆法庭,这一次挪威车主要求获赔万挪威克朗,因为这一数额正好是ModelS85D(不包含“疯狂模式”版本)和P85D两款车型之间的“差价”,车主称,如果特斯拉宣传准确,完全可以放弃价格较高的P85D,转而购买85D普通版。   经过法院调和,最终特斯拉与挪威车主达成庭外和解。

特斯拉同意赔偿每位车主万挪威克朗(约合7700美元),约为原告方索赔额的50%。

除了现金之外,挪威车主也可以自行选择其他套装包,包括“电池升级套装”,全新轮毂或者特斯拉商店的积分。

  挪威是特斯拉ModelS电动轿车的最大市场之一,部分原因是挪威政府采取补贴政策,以鼓励消费者购买电动汽车,据了解,挪威总计约有1200位车主登记购买了ModelSP85D车型,而此次就有126位特斯拉ModelSP85D车主已经同意和解。

  (龚梦泽)(责编:窦明、吴晓琴)。

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